ZP Aluminium Co., Ltd. is een van de meest betrouwbare fabrikanten en leveranciers van frameloze aluminium glazen railingsystemen in China. Als u een frameloos aluminium glazen balustradesysteem van hoge kwaliteit in bulk gaat kopen, gemaakt in China, welkom om een ​​offerte van onze fabriek te krijgen. Wij accepteren ook aangepaste bestellingen.

Frameloos aluminium glazen balustradesysteem

- Slank 6063-T6-kanaal, bijpassende kleuren

Een aluminium reling gereduceerd tot één enkel slank basiskanaal, met structurele gelaagde glasset frameloos - geen bovenrail, geen palen. Het gepoeder-gecoate kanaal is de rug en de afwerking die u specificeert; het zicht blijft volledig open.

Een frameloos aluminium glazen balustradesysteem is een aluminium balustrade waarbij het enige zichtbare metaal een dun basiskanaal is - de glaspanelen zitten erin zonder bovenrail en zonder palen, zodat het lijkt alsof het geheel uit glas bestaat, terwijl het aluminium het structurele werk doet. Het gepoeder{2}}gecoate 6063-T6-kanaal is de ruggengraat: het draagt ​​het glas, de wind en de massa naar beneden in het dek, en het is het onderdeel dat u specificeert wat betreft kleur, afwerking en corrosieklasse. Deze pagina is voor de koper die begint met "Ik wil een aluminium reling, en ik wil deze zonder frame" - de kanaalprofielen, het glas dat erin zit, de techniek van de schoen en hoe de afwerking aansluit bij de rest van een aluminium klus.

Het is gemakkelijk om 'frameloos' en 'aluminium' als tegenstrijdigheid te lezen. - frameloos betekent geen frame, aluminium betekent metaal. De resolutie is dat het metaal wordt gereduceerd tot adoorlopend basiskanaalen verder niets:

- Geen bovenrail.De glasrand is de bovenkant van de beschermkap.

- Geen palen of balusters.Niets onderbreekt het glas tussen de panelen.

- Eén slank aluminium kanaal.6063-T6 met poeder{0}}coating, doorgaans 50-100 mm hoog, loopt langs het dek en grijpt de glazen voet vast.

De gebruiker krijgt dus het open, onzichtbare-ingesloten uiterlijk van frameloos glas, geleverd als een aluminium systeem dat in kleur-kan worden afgestemd op poorten, palen elders op het werk of een afwerkingsspecificatie aan de kust. Het aluminium is het technische onderdeel; het glas is de vulling.

Het kanaal, en niet het glas, bepaalt of de run standhoudt. Drie kanaaltypen bestrijken elk deck:

Het kanaal is geëxtrudeerd in 6063-T6 en vervolgens gepoedercoat-(AAMA 2604 of 2605), zodat het past bij de rest van het aluminium van het project. Zee- en zwembadwaterlopen maken gebruik van de dikkere-muur, 316-hardware en de zoutsproeibeproefde constructie die wordt beschreven op onze Coastal Marine Grade-pagina. Glas wordt vastgezet met structurele siliconen (nat glazuur) of klemmen (droog glazuur); In de goot zijn geïntegreerde huilgaten aangebracht, zodat water niet tegen de glasrand kan plassen.

Omdat het kanaal de enige steun is, is het glas structureel en zijn de specificaties strikt:

Bouwen.Gelaagd-gehard veiligheidsglas - twee lagen gehard glas verbonden door een PVB- of SGP-tussenlaag, zodat een getroffen paneel in het kanaal blijft zonder opening waar het doorheen kan vallen.

Dikte.Minimaal 19 mm (¾ in) voor een frameloze kanaalloop; 21,5 mm (17.5 + 4 mm) of 26,5 mm voor grotere overspanningen, harde wind of openbare-laaddekken. De dikte wordt bepaald door de hoogte van het paneel, de overspanning en de lokale belastingsberekening, en is geen vaste regel.

Randen.Machine-gepolijst op elke zichtbare rand - die nodig is voor de veiligheid en het uiterlijk.

Opties.Helder, laag-ijzer (ultra-helder), mat, getint of met patroon; hitte-geweekt glas voor locaties met veel- verkeer of kustgebieden.

Hoogte.36 in (914 mm) residentieel, 42 in (1067 mm) IBC / commercieel; Zwembadbarrières van 48 inch (1200 mm).

Kanaal versus spigot versus ingelijst - Kies het juiste systeem

Het kanaalsysteem is de juiste keuze als het zicht goed is, maar de klus wordt uitgevoerd als aluminium - je krijgt de frameloze zichtlijn en een enkel metaal (het kanaal) dat je kunt afwerken, marineren- en afstemmen op de rest van de constructie.

 

 

Engineering van de schoen

Een frameloze kanaalloop wordt beoordeeld als elke andere afscherming, waarbij het belastingspad geconcentreerd is op de glazen basis:

- Ladingen.200 lb (0,89 kN) geconcentreerd aan de bovenrand en een uniforme horizontale belasting - 50 lb/ft (0,73 kN/m) onder IBC 1015 / IRC R312; tot 3,0 kN/m voor openbare ruimtes onder BS 6180. De paneeldikte en ankerafstanden worden berekend om hieraan te voldoen voor uw overspanning.

- Omvallen.Het glas + de winddruk creëren een moment aan de kanaalbasis; we hebben de kanaalwand, het ankerpatroon en het substraat op maat gemaakt om er weerstand aan te bieden - doorgaans verankerd in beton van meer dan of gelijk aan 4 inch (100 mm) met chemische of expansieankers op een afstand van 12–24 inch (300–600 mm).

- Doorbuiging.Onder belasting wordt de doorbuiging van de bovenrand- binnen L/60 gehouden, zodat het glas niet permanent vervormt.

- 4 in bolregel.De opening onder het glas en tussen de panelen blijft minder dan 100 mm; het massieve paneel doorstaat de openingstest.

- Verankering.Basisplaten op hout (via-bout + afgedichte ring) of beton (chemische ankers); aan de zijkant-gemonteerde en verzonken kanalen hebben stevige blokkering nodig of een gestorte sleuf op maat van de belasting.

We geven CAD-/werkplaatstekeningen uit en laden-en-doorbuigingsnotities meeOndersteuning voor PE--stempelswaar het rechtsgebied verzegelde berekeningen vereist, naar IBC, IRC, BS 6180 of AS/NZS 1170.

Het kanaal is waar de aluminiumbeslissingen leven:

- Coating class.AAMA 2605 (PVDF-fluorpolymeer) voor kust-, hoge-UV- en zwembadlocaties; 2604 polyester voor beschutte afdalingen in het binnenland. Zie Gepoedercoate aluminium reling voor de volledige klassebeslissing.

- Kleur.Standaard zwart, wit, brons en beige; aangepaste RAL/BS afgestemd op projectvolumes, zodat het kanaal in de architectuur verdwijnt of ter plekke aansluit bij poorten en ander aluminium.

- Maritiem gebouwd.Binnen ~10 mijl (16 km) van de zee of bij een chloorbad laten we de maritieme -kwaliteit gebouwde - dikkere muren, 316 hardware, gedraineerde geometrie, zout-sproeitesten - zien, gedetailleerd op Coastal Marine Grade Aluminium railing.

- Dak- en penthouseterrassenwaarbij de open zichtlijn de headline-finish is.

- Terrassen en balkons aan de oceaan- zeekanaal, kleur-overeenkomend met de rest van het aluminium.

- Zwembadranden en patio's- verzonken kanaal voor een nul-drempelrand, 48 inch barrière waar nodig.

- Commerciële lobby's en trapranden- een frameloze bescherming die nog steeds leest als onderdeel van een aluminiumspecificatie.

Typische specificatie

Stuur de lengte, hoogte (36 / 42 / 48 inch), montagetype (bovenkant / zijkant / verzonken), glasvoorkeur (helder, laag-ijzer, mat), kleur (standaard of RAL/BS) en eventuele hoeken of trappen. We sturen u een offerte terug met de glasdikte, kanaalcoatingklasse, ankerschema en doorlooptijd -, meestal binnen twee werkdagen. Er zijn een gecoate kanaalsectie en een glaschip beschikbaar, zodat u de afwerking en helderheid kunt verifiëren voordat u een volledige bestelling plaatst.

Neem nu contact op

Vraag: Is een frameloze aluminium glazen balustrade eigenlijk van aluminium?

A: Ja - het slanke basiskanaal dat het glas vasthoudt, is geëxtrudeerd 6063-T6 aluminium, gepoedercoat en afgewerkt zoals elke andere aluminium rail. Het "frameloze" deel is dat er geen bovenrail of palen zijn; het aluminium wordt gereduceerd tot het enige kanaal dat de ruwbouw doet.

Vraag: Heeft het kanaal een speciale afwerking aan de kust nodig?

A: Het heeft een maritieme constructie nodig: AAMA 2605-laag, dikkere muren, 316-beslag en gedraineerde geometrie, zout-sproeitest - dezelfde specificaties als onze Coastal Marine Grade-rail. In het binnenland is polyester 2604 de reële waarde; aan zee of aan het zwembad, 2605 is de juiste keuze.

Vraag: Hoe wordt het glas in het aluminium kanaal vastgehouden?

A: Twee manieren: nat glazuur (structurele siliconen die het glas aan het kanaal hechten) of droog glazuur (klemmen/knevelplaten die het glas vasthouden zodat het kan worden verwijderd). Beide zitten in hetzelfde gepoeder-gecoate 6063-T6-kanaal; wij adviseren per project en lokale praktijk.

Vraag: Kan de kleur van het kanaal- worden afgestemd op ander aluminium ter plaatse?

A: Ja - zwart, wit, brons en beige zijn standaard, en we matchen RAL- of BS-kleuren voor projectvolumes, zodat het kanaal als één systeem wordt gelezen met poorten, palen of boeiboorden elders in het gebouw.

Vraag: Hoe dik is het glas in een kanaal zonder frame?

A: minimaal 19 mm (¾ in) structureel gelamineerd-gehard; 21,5 mm of 26,5 mm voor grotere overspanningen, harde wind of openbare-laaddekken. De exacte dikte komt van de paneelhoogte, overspanning en de belastingsberekening die we uitvoeren - het is geen vast getal.

Vraag: Heeft een frameloze rail een bovenrail nodig?

A: Meestal geen - de glasrand is de bescherming. De uitzondering is een trap, waarbij codes een grijpbare leuning vereisen; daar voegen we alleen op die secties een bijpassende kaprail toe. Op gelijke hoogte heeft de open bovenrand de standaard frameloze look.

Vraag: Kunt u engineering voor vergunningen leveren?

A: Ja - CAD-/werkplaatstekeningen, een anker- en paalschema, en lading-en-afbuigingsnotities, met PE--stempelondersteuning waar uw rechtsgebied verzegelde berekeningen vereist, volgens IBC, IRC, BS 6180 of AS/NZS 1170.